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      自攻螺套生(sheng)產廠家新鄉市飛航(hang)緊固件有限公司的(de)(de)生(sheng)產組長發(fa)現，自攻螺套在實際的(de)(de)生(sheng)產中經常(chang)會遇到不同程度(du)的(de)(de)問題(ti)，為了保證其(qi)生(sheng)產工藝，特就這些問題(ti)進行了相關匯總。總結的(de)(de)說，自攻螺套在生(sheng)產中經常(chang)會遇到以下四種問題(ti)：

      1.自攻鋼螺套未全部(bu)攻入(ru)母材(cai)。

      2.正常(chang)攻入后(hou)與母材不垂直導致 自(zi)攻螺(luo)套出現歪斜。

      3. 自攻螺套的打磨過多(duo)，影響(xiang)其使(shi)用性能。

      4.產品(pin)檢驗階段時發現自(zi)攻(gong)螺套出(chu)現松(song)脫。

      以(yi)上關于自攻螺(luo)(luo)套生產(chan)中(zhong)出(chu)現(xian)的(de)質量缺陷問(wen)題(ti)有時(shi)是由于操作人員的(de)不(bu)注(zhu)意、忽(hu)視或者(zhe)應(ying)付導(dao)致的(de)，這是比(bi)較危險的(de)。是想如(ru)果當自攻螺(luo)(luo)套應(ying)用在(zai)(zai)車輛(liang)或車體材(cai)料中(zhong)時(shi)，由于其原(yuan)材(cai)料本身比(bi)自攻螺(luo)(luo)套的(de)強度較低，母材(cai)底孔上的(de)螺(luo)(luo)紋(wen)往(wang)往(wang)會出(chu)現(xian)破損(sun)，很容易導(dao)致車輛(liang)在(zai)(zai)后期的(de)運行(xing)過程中(zhong)出(chu)現(xian)松脫，進而導(dao)致零部(bu)件脫落(luo)，甚至發生安全(quan)事故。

      所以，飛航緊固件的(de)技(ji)術人員建議(yi)將這(zhe)些有瑕疵的(de)自攻(gong)螺套采用(yong)補焊后重(zhong)新安裝或擴孔后攻(gong)入異形鋼(gang)螺套的(de)兩種(zhong)方法(fa)進行(xing)返(fan)工，減輕其使用(yong)問(wen)題。